SCX DIGITAL 31 METRI : la progettazione

tutto è iniziato il 22 Marzo 2009, quando su youtube ho visto un bel video della scx digital in tedesco (quello da 6 minuti e mezzo) e appena visto l'ho fatto vedere agli altri 2 colleghi... (da tenere di conto che fino a quel giorno avevamo sentito parlare di piste digitali, ma non ne avevamo viste o provate).... quindi abbiamo deciso di approfondire....per vedere se aggiungere alle 2 piste analogiche anche una digitale...

23 marzo - 1 gg = ricerca informazioni dettagliate su scx digital

24 marzo - 2 gg = decisione all'acquisto e primi budjet

25 marzo - 3 gg = calcolo di oggetti (modellismo e altro) da poter vendere su ebay per far rientrare in tasca i soldi del budjet

26 marzo - 4 gg = prime vendite su ebay

30 marzo - 8 gg = primi acquisti

12 aprile - 20 gg = prima montaggio di prova in camera

13 aprile - 21 gg = prime gare di prova

prime gare

18 aprile - 26 gg = acquistato trackpower e cominciato a fare disegni

22 aprile - 30 gg = primi ampliamenti e nuovi acquisti

24 aprile - 32 gg = acquisto di 3 tavole in legno di 252 x 140 ciascuna (totale 252 x 420)

26 aprile - 34 gg = altri ampliamenti e prove..

primi ampliamenti

30 aprile - 38 gg = altri ampliamenti e altre prove

7 maggio - 45 gg = fatto collegamento con pc lap counter e schermo 24"

8 maggio - modifiche e altre prove

altri ampliamenti

13 maggio - 51 gg = fatte prolunghe da 5 metri per i pulsanti e provato il pulsante slot.it sp-01

14 maggio - 52 gg = acquistato prato e spillato tavola per tavola

15 maggio - 53 gg = messi in vendita altri oggetti su ebay.....perchè abbiamo sforato il budjet....e messi in vendita anche i pezzi che ci avanzano...

mancano ancora vari pezzi

prima immagine BOX
con fari di illuminazione pista.
e casse USB per amplificazione PC LAP COUNTER e altro

box e tribuna

ed ecco il nostro parcheggio...

modelli 1/32 scx digital

per adesso le migliori auto sono:
ferrari maranello 550 (modello tutto rosso e modello azzurro) quelle che si controllano bene e tirano
aston martin (verde) costante...
opel (rossa) la migliore a sfruttare i cordoli..
peugeot la più veloce...ma per adesso quasi incontrollabile...

il ponte...un pò stretto sotto...per passarci con più corsie...
nella foto a noi ci manca ancora un pezzo il 20250, che ci deve arrivare...
cmq sopra si può procedere ad alta velocità..ci si viaggia bene...e anche quando le auto fanno il salto, se il ponte è messo ben diritto le auto rientrano in corsia...
noi abbiamo esagerato, abbiamo messo due ponti in sequenza con uno scambio in mezzo e alla fine dei due ponti la curva parabolica...

la curva parabolica è molto ben fatta, si può prendere ad una velocità alta senza uscire e dai un ottimo slancio per il rettilineo..

le auto non sono quasi mai uscite...

il nostro problema..è che finisce il secondo ponte e inizia subito la parabolica...quindi se uno esagera veramente troppo sul secondo ponte...non sempre atterra dentro la corsia...e fa tutta la parabolica a rotoloni...

altra cosa spettacolare...è la doppia curva scambio...
dove non solo si può sfruttare le migliori traiettorie...
ma è molto comoda per i sorpassi...
ma ci vuole abitudine...perchè si fa presto anche a fare errori..

in questo tratto come vedete ogni pilota ha due soluzioni...
o prende a destra la chicane e poi si ritrova sulla curva scivolosa...
o prende a sinistra sulla curva singola stretta (dove dobbiamo ancora finire la sopraelevata e i bordi) e poi si ritrova nella curva singola all'interno della scivolosa...
chi prenderà la chicane arriverà più velocemente alla seconda curva...ma rallentarà un pò sulla scivolosa perchè è costretto...altrimenti l'auto esce dal binario..
mentre chi prenderà la curva stratta singola...sarà più lento all'inizio, ma la seconda curva la prenderà molto più velocemente..
io personalmente mi trovo bene in tutti e due i modi...ogni volta prendo quella che mi torna meglio in base a chi ho davanti o dietro... ma però ogni pilota può scegliere in base a come gli torna meglio...

non poteva mancare il nostro semaforino USB...
alla fine dei pitbox
più che altro per bella figura..

più il controllo serbatoio per ogni auto.

noi personalmente non ci troviamo bene con gli ZOOM del PC lap counter, ci troviamo meglio con la schermata base, come vedete nelle foto...abbiamo messo le informazioni principali ben visibili e tutto il resto lo guardiamo a fine corsa scorrendo verso destra la pagina...
Se decidete di metterlo, vi avverto già che servira un punto molto ben visibile e uno schermo abbastanza grande...perchè mentre si gira...e siamo inpegnati non c'è tempo per guardare tante cose soprattutto se sono piccole...noi abbiamo usato un 24"....
Adesso non vedete nessun dato perchè le auto non erano in pista..
purtroppo oggi non abbiamo potuto girare per due motivi..
1) perchè c'era da pulire bene tutta la pista
2) perchè ci manca ancora 2 pezzi 20250 per chiudere la pista, che ci arriveranno la prox settimana...

quindi i dettagli più approfonditi...su tutto ve li darò quando è completata...
anche il plastico deve essere ancora finito...

prime prova di notturna...
c'è ancora da lavorare...
e le foto non rendono per niente...